中韓雙語：韓國春運(yùn)高峰預(yù)計(jì)主要集中在2月9日

我國的春運(yùn)期間全面啟動(dòng)，韓國的春運(yùn)期間也即將開始。韓國國土部和韓國交通出行研究所于29日測算韓國今年春節(jié)連休期內(nèi)回鄉(xiāng)·歸城人員將有2919萬多名。

科譜：韓國2013年新春佳節(jié)連休假為其三天，從2月9日-2月11日，即除夕夜、*、*。

??：(歸省)回鄉(xiāng)、回家了

??：(歸京)返回京都，返回北京首都，返回韓國首爾

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預(yù)計(jì)2月9日早上是回鄉(xiāng)高峰期，10日中午是回城高峰期。

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本次連休尤其是還與禮拜天重合，預(yù)計(jì)回鄉(xiāng)會(huì)比上年多花銷兩個(gè)小時(shí)，回城會(huì)多花銷三十分鐘。

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韓國土地深海部和韓國交通出行研究所于29日測算今年春節(jié)連休期內(nèi)回鄉(xiāng)·回城人員將有2919萬多名。全體人員外來人口雖與上年(2915萬名)沒有很大差別，可是由于*短，因此 預(yù)計(jì)均值每日的外來人口會(huì)比上年多20%(約584數(shù)萬人)。

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春節(jié)長假和禮拜天重合，歸鄉(xiāng)人員將集中化在春節(jié)長假*天，即2月9日。預(yù)計(jì)特別是在在*，即2月10日，回城人工流產(chǎn)將數(shù)*多做到735數(shù)萬人高速，導(dǎo)致巨大擁堵。

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國土部相關(guān)人員表明“盡管調(diào)研表明放假了前一天的6號(hào)的外來人口會(huì)比9號(hào)多17數(shù)萬人，但去除下班了人員，只考慮到歸鄉(xiāng)群體得話，9號(hào)是數(shù)*多的”。

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道上的時(shí)間與上年對(duì)比，歸鄉(xiāng)人員預(yù)計(jì)多花兩個(gè)小時(shí)間，回城人員預(yù)計(jì)多花三十分鐘上下。韓國首爾到街邊地域歸鄉(xiāng)得話預(yù)計(jì)必須5小時(shí)，回城得話預(yù)計(jì)必須4小時(shí);首爾到釜山預(yù)計(jì)必須9小時(shí)至9小時(shí)10分上下。

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韓國首爾-韓國光州歸鄉(xiāng)和回城的時(shí)間預(yù)計(jì)均須7小時(shí)10分上下，韓國首爾-江陵歸鄉(xiāng)和回城的時(shí)間則預(yù)計(jì)各自必須4小時(shí)，4小時(shí)30分上下。

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依據(jù)韓國交通出行研究所對(duì)韓國8000戶家中的問卷調(diào)查的數(shù)據(jù)顯示，回應(yīng)說9號(hào)早上考慮的人約占37.7%，人*多。歸城得話，回應(yīng)說*中午考慮的人約占34.3%，回應(yīng)說*即11號(hào)中午考慮的人也是有31.6%。

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選用代步工具中回應(yīng)說應(yīng)用自駕游的人*多，約81.9%，略遜一籌的分別是公共汽車13.2%，列車4.0%，飛機(jī)場0.6%，客船0.3%。

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國土部在連休期內(nèi)將各自*7.9%列車，30.0%髙速公交車，7.4%飛機(jī)場，19.9%客船。

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此外，將經(jīng)營私家轎車專用型臨時(shí)性馬路邊行車道(9個(gè)，區(qū)段71km)和臨時(shí)性減速車道(3條線路，9處)，并將在連休以前啟用高速路中間內(nèi)線路驪州-楊平(19㎞)，東海域武漢~河趙臺(tái)(9.7㎞)，土地21個(gè)區(qū)段174km等。