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法語(yǔ)閱讀:巴黎地鐵

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來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 2020-06-15 01:06 編輯: 歐風(fēng)網(wǎng)校 163

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摘要: 法語(yǔ)閱讀:巴黎地鐵

【巴黎地鐵】



La desserte de Paris et de son agglomration se constitue de plusieurs moyens de transport en commun : le mtro, le RER ,le Transilien, les tramways et le rseau de bus.

巴黎以及近郊區(qū)的交通出行服務(wù)項(xiàng)目由多種多樣公共交通方法構(gòu)成:地鐵站,RER, Transilien,有軌電車及公交車互聯(lián)網(wǎng)。

Le mtro de Paris est un des systmes de transport en commun desservant la ville de Paris et son agglomration. Il comporte 16 lignes en site propre, essentiellement souterraines, totalisant 214 kilomtres. Le mtro se caractrise par la densit de son rseau au c?ur de Paris et par son style architectural influenc par l’Art nouveau.

巴黎地鐵是巴黎以及近郊區(qū)的一種關(guān)鍵公共交通系統(tǒng)軟件方法。現(xiàn)有16條專用汽車道,關(guān)鍵遍布在地底,總長(zhǎng)度為214千米。其特性是巴黎市區(qū)聚集的互聯(lián)網(wǎng)及其遭受新形勢(shì)下工藝美術(shù)危害的建筑形式。

La premire ligne du mtro de Paris a t construite l’poque de l’Exposition universelle de 1900. Elle est ouverte au public quelques mois aprs l’inauguration de l'exposition. Le rseau du mtro s’est ensuite rapidement intensifi dans la ville de Paris jusqu’ la Seconde Guerre mondiale.

巴黎*條地鐵線始建1900年*博覽會(huì)階段。*博覽會(huì)揭幕后的幾個(gè)月后就剛開(kāi)始經(jīng)營(yíng)。接著直至第二次*大戰(zhàn),地鐵網(wǎng)后*在巴黎市區(qū)發(fā)展趨勢(shì)起來(lái)。

Le mtro transporte aujourd’hui environ 3,9 millions de voyageurs par jour (1,473 milliard pour l’anne 2008). Il dessert 300 stations, dont 62 dispose d’une correspondance avec une autre ligne. Le mtro parisien se figure, sur le plan du nombre de voyageurs, en 4e position justement derrire Tokyo (3,2 milliards), Moscou (2,4 milliards), et Soul (2 milliards), en 8e position pour la longueur de ses lignes derrire Shanghai (420 km), New York (368 km), Londres, Madrid, Soul, Tokyo, Moscou, mais en 1re position, si on ajoute les lignes de RER, et en 2e position pour le nombre de stations derrire New York (422 stations ).

現(xiàn)如今,地鐵站每日運(yùn)載約390萬(wàn)旅客(2008年旅客梁為14.73億)。順通300個(gè)地鐵站,根據(jù)在其中62個(gè)地鐵站可換乘別的線路。巴黎地鐵在運(yùn)載人流量上居于第四,僅次日本東京(32億),巴黎(24億)和韓國(guó)首爾(二百萬(wàn))。在線路總長(zhǎng)度上居于第八,落伍于上海市(420千米),紐約市(368千米),紐約, 佛羅倫薩,韓國(guó)首爾,日本東京,巴黎,但若再加RER線路的長(zhǎng)短則位居*,站口總數(shù)層面位居第二,僅次紐約市。

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