中韓兩國(guó)新增17條航線(xiàn)

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韓中兩國(guó)將新增加韓國(guó)首爾至石家莊等17條航道，而且還將增加韓國(guó)首爾北京市等關(guān)鍵航班頻次。

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24日土地交通運(yùn)輸部表達(dá)“在經(jīng)韓中兩國(guó)航空商談后作出決定，由如今的45條路線(xiàn)每星期426班航班增加到62條路線(xiàn)，每星期516條航班。這是以2007年至今兩國(guó)*大幅的增加航空路線(xiàn)”。

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增加的17條路線(xiàn)(每星期51班)有韓國(guó)仁川-石家莊，南寧市，銀川市，江陰，佳木斯，合肥市;清州-延吉，哈爾濱市，大連市;釜山-石家莊，湖南張家界，延吉;濟(jì)州-廣州市，貴陽(yáng)市，南寧市，洗好;韓國(guó)光州-天津市等。

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在基礎(chǔ)運(yùn)作路線(xiàn)中，乘座率較高的韓國(guó)首爾-北京市的航班數(shù)由每星期的42班增加到45班，此外韓國(guó)首爾-成都市，廣州市，桂林市，白山市，昆明市，南昌市，深圳市，武漢市，延吉;釜山-廣州市，沈陽(yáng)市;清州-沈陽(yáng)市等路線(xiàn)每星期增加1-7次航班。

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因?yàn)槌俗n中航班的旅客持續(xù)增加，可是按時(shí)路線(xiàn)自2007年之后就沒(méi)有大幅度擴(kuò)張，因而出現(xiàn)了坐位焦慮不安的狀況，盡管沒(méi)有設(shè)立按時(shí)航道的地區(qū)也有經(jīng)常性航班，可是還是存有許多 的麻煩。

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國(guó)土部相關(guān)責(zé)任人表達(dá)“韓中兩國(guó)航空路線(xiàn)的大幅度增加不但能處理旅客乘坐難的難題，還能讓以前啟用我國(guó)經(jīng)常性航班的日本便宜航空企業(yè)足以平穩(wěn)運(yùn)作。